Tartalom
A brit pilóták könnyedén megnyerték a World Drivers' Tournament-et 2020-ban. A naptár történelmi gyöngyszemei közé tartozik Imola, amely 2025-ben rendezi meg utolsó versenyét, és eddig nem volt lehetőség a második márka megszerzésére. Hivatalosan Autodromo Internazionale Enzo Elizabeth Dino Ferrari néven ismert, történelmi dala egy régi egyetemi versenyt kínál egy gyönyörű olasz stílusban – és továbbra is nagy felhajtást kelt, különösen a Ferrari-szurkolók körében. Az új pálya összességében kisebb, de ez az oka a sorozatnak.
Ladbrokes bónusz: A Milánói Autóklub tagjait tiszteletben részesítették Monzában
A sikán szigorú éleinek megválasztása a cél, hogy lassítsák az autókat. De a dal egy része, különösen, nem az volt, ami komoly kérdéseket vetett fel – Tamburello. Ez egy ladbrokes bónusz meglehetősen keskeny terület egy kis várossal a dal és a fal között. Az F1 1979-ben egy nem bajnoksági versenyt rendezett Imolában, és a következő évben kereskedelmileg bekerült az új bajnokság versenynaptárába.
- Az első 12 hónapban mindenképpen szerepelt a menetrendben az Algorithm You-tól kezdve, és 1980-tól függetlenül minden évben megrendezte az új Olasz Nagydíjat.
- Peter Gethin 1971-es győzelmét rekorddöntő középsebességgel, 240,7 km/h-val érte el.
- A GF13 lelátó legmodernebb berendezése a Curva Parabolica belső területén található.
- Naplementekor a frissen kivilágított felhőkarcolók az ország egyik leglegendásabb városképét alkotják.
- Az 1987-es szezonban Nelson Piquet a Williams autójában történt balesete után kapott engedélyt, és ennek következtében elvesztette az új versenyt.
MONTICHIARI: Amiben szinte minden elkezdődött
A VPN-ek számos országban, például az Egyesült Államokban és Kanadában is legálisak, és valódi célokra is használhatók, például az online adatvédelem és a személyes adatok védelme javítására. Bizonyos streaming szolgáltatásoknak azonban lehetnek szabályaik, amelyek korlátozzák a VPN használatát régióspecifikus blogok megtekintéséhez. Ha lelkes F1-es partner vagy, aki esetleg Disney-támogatást szeretne szerezni, az új Disney-trió csomag (Hulu, Disney és ESPN) a legjobb választás lehet. Azok a rajongók, akik szeretik a legújabb versenyhétvége legújabb eseményeit követni, általában az EPSN2-n vagy az ESPNews-on nézhetik a legfrissebb eseményeket, és most az új meglepetésfilmeket vagy a Superstar Conflicts bemutatókat szeretnék. Az F1-es hírek technológiája, a felvételek és a visszajelzések mellett az F1 Chronicle egy ingyenes Substacket kínál. Emellett az F1 Television Professional mostantól élő közvetítést kínál bármely pályagyakorlatról a nézők számára a világ számos országában.
Itt a hangsúly az autó teljesítményének belső működésén van, ami kritikus fontosságú a monzai versenyeken. Monza kialakítása a sebességet helyezi előtérbe, és a fékezésre kell koncentrálni, ami rengeteg időt vesz igénybe teljes gázzal, és ideális megállási területeken éri el a csúcspontot. Ez a beállítás folyamatosan megköveteli az autók tervezését és a vezetők koordinációját, biztosítva, hogy a monzai verseny lélegzetelállító látványt nyújtson a technikai tudás és a vezetési képességek terén. A vezetők először egy lelkes, rövidített utolsó próbatételen (FP3) tesztelték az új nedves gumiabroncsot. Az új órák mindössze 15 percből álltak, ami a dalban lévő folyadékból állt, elhalasztva az új kalandot. Amikor a versenyzők végül nekivágtak a versenynek, azt kék nedves gumiabroncsokkal felszerelt autókkal tették.
Ez az F1 néhány drámai pillanatának weboldala, például Ayrton Senna és Alain Prost közismert konfliktusa 1989-ben és 1990-ben, Damon Slope azonos sikerei 1996-ban, és Michael Schumacher, aki a Ferrari dicsőségét szerezte meg 2000-ben. Ne feledkezzünk meg a versenyen kívüli eseményekről és Martin Brundle, Nico Rosberg és mások legnagyobb kutatásairól, akik a Sky Sporting eseményein szerepelnek. Egy apró kifogás, hogy a verseny viszonylag gyors, a 190 mérföldes pontot általában megdöbbentjük, mivel egy órán belül hússzor is megtehetjük.
Az egymás melletti kiállás káprázatos hangulatot ígér, és remekül láthatod a kormánytól a kormányig tartó akciót Monza egyik legjellegzetesebb előzési zónájában. A 15. tribün | Ascari VinoIt mostantól jó betekintést nyújt az Ascari sikán vadonatúj lehajtójába és abba a részbe, ahol az F1-es autók az új sikánnak köszönhetően száguldanak el. A 12. tribün | Ascari TreIt mostantól más nézőpontból mutatja be a sikánba behajtó járműveket.
Bár székeket is kínál háttámlák helyett, másfajta hangulatot áraszt, és a Rivazza negyed fő részére is rápillanthatsz, a széléről pedig az új befutóegyenest láthatod. Ha szeretnéd átélni az igazi hangulatot, miközben több ezer másik szurkolóval szurkolsz – mindig a Ferrari színeiben, természetesen –, akkor itt a megfelelő hely. A pálya közepén található legújabb Acque Minerali 3 lelátó most egy kiemelt betekintést nyújt Imola izgalmas széleitől távolabb, az új ikonikus Acque Minerali kanyarba.